Modernega življenja si mnogi izmed nas sploh ne bi mogli predstavljati brez klime. Seveda pa je tudi vožnja z avtomobilom v vročih poletnih mesecih lahko hitro neprijetna, saj se v kabini prične nabirati vročina. Zelo pomembno je, da si zagotovimo čim bolj udobno vožnjo, neglede na zunanje vremenske razmere. Velik del udobja nam nudi klima za avto, ki jo lahko najdemo v skoraj vsakem novejšem avtomobilu. Naš jekleni konjiček pa jo tudi potrebuje za hlajenje svojega motorja.
Avtomobil potrebuje klimo za pravilno delovanje
Povprečno vozilo s pogonom na notranje izgorevanje proizvede v predelu motorja zelo visoke temperature. To je tudi razlog, da potrebuje hladilni sistem za ohranjanje delovne temperature motorja. Avtomobilska klima in hladilni sistem v vozilu pa delujeta na podoben princip. Obe tehnologiji si delita različne komponente vozila, ki jim omogočajo pravilno delovanje.
Klima za avto skrbi za udobno temperaturo notranjosti kabine. Motor pa potrebuje svoj hladilni sistem, ki mu omogoča najbolj optimalno delovanje.
Povprečno vozilo z notranjim zgorevanjem proizvaja zelo visoke temperature v motornem prostoru. To je razlog, zakaj potrebuje hladilni sistem za vzdrževanje delovne temperature motorja.
Avto klima deluje na preprost, vendar učinkovit način
Vsaka avto klima deluje zelo podobno. Seveda so manjše razlike glede na proizvajalca, leto izdelave in druge podobnosti vozila. V osnovi pa je princip enak. Glavni del omenjenega sistema se skriva v kompresorju. Ta mehanično stisne hladilni plin in omogoči hlajenje zraka v kabini. Sam plin pa se pretaka skozi več vrst cevi in hladilnih reber. Vroč zrak, ki ga proizvede motor z notranjim izgorevanjem, se ohladil v hladilniku preko kompresorja.
Tako sta oba sistema povezana. To pa pomeni, da je zelo dobro, če klima in hladilni sistem motorja delujeta brezhibno. Ključne hladilne komponente, ki delujejo med seboj, so radiator, kondenzator, ekspanzijski ventil, uparjalnik in kompresor.
Zračni filter v avtu skrbi za naše zdravje
Kompresor je najbolj obremenjena naprava v našem avtu pri delovanju klime. To je dostikrat tudi najdražji del, ki ga je potrebno zamenjati. Redni pregledi motorja in mehaničnih komponent našega vozila tako zagotovijo pravilno delovanje kompresorja. Možnost okvare lahko občutno znižamo z zagotavljanjem primerne mere hladilnega plina in maziva v komponentah klime.
Ohlajen ali ogret zrak iz zunanjega okolja pa pred vstopom v kabino preide čez filter. Pravimo mu tudi zračni filter ali filter kabine. Njegova naloga je odstranitev vseh prašnih delcev, cvetnega prahu, dima in drugih nečistoč. Tega je pri pregledu klimatske naprave v avtomobilu zelo priporočljivo zamenjati.
